5 años promoviendo el MTB en Guatemala

Revisando las fotos de los últimos 5 años, nos encontramos con una gran cantidad de recuerdos y parece que apenas fue ayer que empezamos a pedalear sobre una bicicleta de montaña.

José Carlos Juárez en 2008, practicando Downhill, fundador de Cycling Bike Shop

José Carlos Juárez a la derecha en 2008, practicando Downhill, fundador de Cycling Bike Shop

Cycling ha tenido varias etapas en su desarrollo y crecimiento como empresa y como “guía” en la práctica de las diversas modalidades de ciclismo de montaña que se practican en Guatemala.

5 años 05 - salida octubre 2009

Salida bajo la lluvia en octubre de 2009, José Carlos Juárez de chumpa azul

Desde la actividad de entretenimiento, el colazo del fin de semana, el deporte de alta exigencia física, la competitividad de resistencia, el descubrimiento de nuevas rutas, el cicloturismo, el descenso extremo, los miles de kilómetros recorridos sobre nuestras bicicletas, el desarrollo de opinión técnica, el diseño y construcción de pistas, la sana convivencia, la innumerable cantidad de bicicletas que han pasado por nuestros talleres, la representación de la industria mundial en el país  y el intercambio de información con cientos de ciclistas de montaña nacionales y extranjeros hemos obtenido la experiencia para convertirnos en Profesionales del Mountain Bike.

Agradecemos a Dios por ser la fuente primordial de todo, a nuestras familias por su paciencia, comprensión y apoyo incondicional, a nuestros amigos y clientes por acompañarnos todo este tiempo y confiar en nuestros servicios y en los productos que ponemos a su alcance.

Te preparamos una pequeña reseña de lo más relevante cada año:

 

2009 – El Inicio

  • Se abre la tienda en Octubre en Cobán.
  • Participamos en Competencias de XC locales
  • Empezamos la integración de grupos de ciclistas de montaña locales
Febrero de 2010 ganando terreno en el Cross Country en los inicio de la empresa

Febrero de 2010 ganando terreno en el Cross Country en los inicio de la empresa

2010 – Primeros pasos

Nuestra primera tienda en el Centro Comercial Plaza Magdalena

Nuestra primera tienda en el Centro Comercial Plaza Magdalena

  • Organizamos el Campeonato Adrenaline 2010 con 5 fechas en Cobán.
  • Primera Travesía Cobán – Hun Nal Ye
  • Apoyamos la Travesía Guate-Cobán Media Maratón Internacional, desde Salamá.
  • El grupo local de ciclistas crece exponencialmente
Organización de la 1a. Copa de MTB-XC en Cobán con 5 fechas.

Organización de la 1a. Copa de MTB-XC en Cobán con 5 fechas.

2011 – Crecimiento

Max Commencal, fundador y propietario de la marca de bicicletas Commencal, en su visita a Cycling Bike Shop

Max Commencal, fundador y propietario de la marca de bicicletas Commencal, en su visita a Cycling Bike Shop en febrero de 2013

2012 – Expansión

Copa Montibus Challenge 2012 XCO

Copa Montibus Challenge 2012 XCO

2013 – Fortalecimiento

Infografía con una explicación general del tema de Suspensiones para bicicletas de montaña

Infografía con una explicación general del tema de Suspensiones para bicicletas de montaña

2014 – Nuevas experiencias

¡Gracias por estar con nosotros todos estos años, esperamos poder compartir con todos ustedes muchos años más!

 

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Una guía visual de las ruedas 26″ 27.5″ y 29″

Se ha hablado hasta la saciedad de las diferentes medidas de ruedas para la práctica del MTB, y hemos notado que en todas las discusiones siempre hay alguien que va a defender a capa y espada la que usa y ha elegido.

Nosotros no vamos a polemizar y compatiremos con ustedes lo que hemos encontrado, un consenso acerca de los diferentes diámetros de ruedas en una forma gráfica, al final cada quien elegirá de acuerdo a su propio criterio la rueda que mejor se adapte a lo que piensa hacer.

Infografia - Ruedas mountain bike

Infografia – Ruedas mountain bike

La infografía del diámetro de las ruedas para ciclismo de montaña tiene varias fuentes y solo compartimos lo que otros investigadores han descubierto.  ¿Cuál prefieres y por qué?

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Invitación: Enduro Serie #5 – FINAL

Una vez más nos vamos a Baja Verapaz para concluir la Copa Nacional de Enduro Guatemala 2014, organizada por Cycling Bike Shop.  Esta vez utilizaremos una nueva vereda localizada en las cercanías de Salamá, y concluirá con una Etapa por el descenso de Guayacán, uno de los más técnicos de esta parte de Guatemala.

Afiche del Evento

Afiche del Evento

Les compartimos la información del evento para que empiecen a prepararse y los invitamos a inscribirse lo antes posible.

  • Punto de Reunión: Centro Comercial La Hacienda - entrada a Salama
  • Hora de Reunión: 12:00pm (almorzar antes de llegar)
  • Registro y Revisión de Equipo: 12:00 a 13:00
  • Premiación 4a. Fecha: 13:15
  • Hora de partida al punto de inicio de la competencia: 13:30 (cada competidor debe coordinar su transporte al punto de salida)
  • Hora de llegada al punto de partida: 13:45 (todos los picops saldrán juntos para el ascenso de 16Km que se hace en 25 min. aproximadamente a la Cumbre de las Anonas)
  • Costo de inscripción: Q150.
  • INSCRÍBETE AHORA MISMO HACIENDO CLICK AQUÍ!!
Mapa de la competencia

Mapa de la competencia

Observaciones adicionales:

  • La competencia tendrá una fuerte carga de resistencia física.
  • Hora aproximada de finalización: 18:00 horas
  • Llevar suficiente hidratación y abastecimiento en su Camelback además del equipo reglamentario.

 

Descripción de Etapas

Etapa 1 – Contra-reloj – Distancia 7.7Kilómetros

Inicia en la Cumbre de las Anonanas y termina en la Escuela San Ignacion, es una vereda con terreno pedregoso, algunas secciones de tierra dura, en la parte inicial en lo más alto, hay secciones de barro ligoso. Luego de 4 kilómetros de descenso por vereda, concluye al atravesar un riachuelo y de allí inicia una sección de aproximadamente 3Km de camino ancho de terracería, siempre en descenso y con la seguridad de que no se encontrarán vehículos circulando durante la competencia.

Etapa 1 - Cumbre las Anonas a Escuela San Ignacio

Etapa 1 – Cumbre las Anonas a Escuela San Ignacio

Etapa 2 – Regulada – Distancia 11.2 Kilómetros – Tiempo 1:30horas

Al llegar a la Escuela San Ignacio inicia una sección de pedaleo de once kilómetros, de los cuales son 2Km por asfalto y el resto en camino de terracería hasta la cumbre de Guayacán.

Etapa 2 - Escuela San Ignacio a Cumbre de Guayacán

Etapa 2 – Escuela San Ignacio a Cumbre de Guayacán

Etapa 3 – Contra-reloj – Distancia 2.6 Kilómetros

Esta es una de las veredas técnicas que gustan mucho entre los enduristas que han competido ya en esta copa o que tuvieron la oportunidad de conocerla en la Commencal Enduro Series 2013, es un de los recorridos más versatiles de esta región de Guatemala.

Etapa 3 - Cumbre de Guayacán a Carretera

Etapa 3 – Cumbre de Guayacán a Carretera

Etapa 4 – Libre

Una etapa de aproximadamente 600 metros, concluye en el Colegio Verapaz en donde finalizará la actividad.

Etapa 4 - Carretera a Colegio Verapaz

Etapa 4 – Carretera a Colegio Verapaz

 

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Jared Graves y Tracey Moseley ganan el EWS-2014

Publicado originalmente en: Enduro World Series

El Enduro World Series 2014 ha creado muchas historias en los últimos siete eventos – pero ninguna ha sido tan convincente como la competencia de Finale Ligure este pasado fin de semana.

Los campeones del EWS 2014

No solo fue la coronación de los nuevos campeones mundiales, también vimos uno de los regresos más impresionantes que el el ciclismo de montaña ha visto jamás.  Finale Ligure 2014 pasará a los anales de la historia del ciclismo de montaña por todas las razones correctas.

La, ahora dos veces, campeona del mundo de MTB Enduro Tracey Moseley

Al lado de la playa de la Riviera Italiana, Jared Graves (Yeti/Fox Shox) y Tracey Moseley (Trek Factory Enduro Race Team) fueron nombrados los Campeones del Mundo de MTB Enduro 2014.

Jared Graves en acción

Fue la culminación de 7 rondas, en 6 países de 2 continentes,  14 días de increíbles carreras de Enduro que llegaron a su fin este fin de semana.  Lo que es aún más increíble es que la campeona de la categoría femenina se definió hasta la última etapa de la temporada, algo que aumentó la emoción y la expectación de la competencia.

Las siete locaciones del EWS-2014

Las siete locaciones del EWS-2014

Tracy Moseley comenzó la carrera a solo 80 puntos por delante de Anne Caroline Chausson (Ibis), lo que significaba que tenía que colocarse al menos en el segundo lugar para ganar la serie.  Pero con Anne ganando todas las etapas de la competencia y Cecile Ravanel (GT Pulse Session) en un muy cercano tercer lugar, todo se reducía y se definiría en la etapa 6.

Anne Carolin Chauson la corredora que se la puso difícil a Moseley

Anne ganó la última etapa convincentemente, pero al final del día Tracy se aferró a la segunda posición, asegurando de esta forma su estatus de Campeona del Mundo por segundo año consecutivo.

Tracey dijo: “Después de un año de duro trabajo para descender a esencialmente la última etapa, de la última carrera, significaba que tenía un montón de presión y la mente juega juegos.  El año pasado fue algo sorpresivo ganar la serie inaugural, pero en un sentido este año ha sido más satisfactorio, ya que he batallado con Anne todo el año y tuve que elevar mi nivel de manejo cada fin de semana”.

Etapa Regulada de 20 kilómetros de ascenso sobre asfalto y terracería. En la Copa del Mundo también se pedalea.

La competencia masculina fue completamente diferente – la coherencia de Jared a lo largo del año, significó que no podía perder el Campeonato.  Aunque hubiera acabado en cualquier puesto por encima del 23 garantizaba que al terminar Finale Ligure sería el campeón del mundo.  Y eso fue exactamente lo que hizo.  El pudo haber llegado segundo en esta carrera, pero comenzará la próxima temporada con el número 1 en la placa de su bicicleta.

Jared dijo: “Este año he tenido buenos y malos días y hemos tenido una gran variedad de senderos y terrenos tales – ha sido una verdadera prueba.  Ser el Campeón del Mundo es un gran honor y yo no podría estar más feliz en este momento”.

Jared Graves, disfrutando una merecida y refrescante bebida al saberse Campeón del Mundo de MTB Enduro.

Los tres primeros de la serie los completan Damien Oton (Devinci / Alltricks.com) y Justin Leov (Trek Factory Enduro Race Team).  Oton tuvo una temporada increíble, incluyendo haber ganado la 4a. Ronda en la Thuile.  Leov ha sido consistente durante toda la temporada y fue segundo en la segunda ronda en Esocia a principios de este año.

El ganador de ésta última carrera fue un shock – incluso hasta el hombre mismo – Fabien Barel (Canyon Factory Enduro) quien después de haberse roto la espalda en Chile en la primera ronda, hace solo cinco meses, Finale Ligure marcó el regreso de Fabien a las carreras con un retorno impresionante, ganó la carrera por más de 8 segundos.

El retorno del gran Fabien Barel

“Apenas acabo de regresar a las carreras, verme en la pista compitiendo y tener esta victoria para mi, no me lo podía creer, fue simplemente increíble – es difícil tratar de explicar la emoción, pero se que puse toda mi pasión y todo mi corazón en ella este fin de semana.  Apenas he estado 3 semanas sobre la bicicleta, y me hice la idea que entrar en el Top 20 estaría bien, así que haber ganado es simplemente irreal para mi”.

¡Merecida victoria!

En la competencia de la categoría junior Sebastian Claquet quien tuvo una una increíble temporada y que finalizó con su corona Junior Enduro World Champion en la ronda de Finale Ligure.  Robin Matot (Yeti Belgium Urge BP) quien también ha manejado bien todo el año, tomó la segunda posición general con Conor Lavelle de Irlanda en tercero.

En la categoría Master el primer lugar fue obtenido por Primoz Strancar (Orbea Geax MTB Team) dominó toda la serie para tomar el título de Masters World Champion, con Mika Kangas y Emmanuel Abate en segundo y tercero.

Florian Nicolai disfrutando de los rocosos senderos de Finale Ligure

Enrico Guala de Superenduro y Enduro World Series dijo: “Empecé a trabajar en Finale Ligure en 1994 y 20 años más tarde he vivido uno de los fines de semana más intensos y emocionantes desde que empecé a montar en bicicleta”.

“La integración de la ciudad, la gente de la localidad, la comunidad ciclista, los diferentes organizadores, competidores y la industria, crearon una intensidad emocional que nunca he experimentado antes.  Fabien fue el pico de este sentimiento que fue compartido por todas las personas que nos acompañaron.

El campeón del mundo del 2013 Jerome Clementz en la competencia

Los resultados completos, derechos de imágenes libres y las imágenes de Dirt TV, están disponibles en www.enduroworldseries.com

Las fotografías de éste artículo pertenecen a sus respectivos autores y están alojadas en el sitio www.pinkbike.com

Acerca de la Enduro World Series.

La Serie Mundial de Enduro (EWS) fue creada en octubre de 2012 con el objetivo de unir a toda la comunidad de las carreras de MTB enduro del mundo. La Serie Mundial de Enduro vincula los mayores eventos de MTB enduro en el mundo con las mejores rutas posibles y existe para ofrecer las mejores carreras, un ambiente más relajado para que los ciclistas estén enfocados y la organización sea impecable . El equipo detrás de la Serie Mundial de Enduro tiene un objetivo – el desarrollo global y el progreso de la disciplina de enduro para los pilotos, el deporte y la industria. Compartimos la experiencia con Italian Super Enduro, French Enduro Series, Crankworx and World Cup racing, el Enduro World Series continuará ofreciendo competencias internacionales como nunca antes se han visro. The Enduro Mountain Bike Association’s (EMBA) Board of Directors is supported by an industry Advisory Board, to reflect and respond to the riding community, that includes Santa Cruz Bicycles’ Rob Roskopp, SRAM’s Jeremiah Boobar, Fox Shox’ Mark Fitzsimmons and riders Tracy Moseley, Jerome Clementz and Curtis Keene.

 

 

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Hacia donde va el ciclismo de montaña en Guatemala

Cada día hay un nuevo ciclista de montaña en Guatemala, ya sea por salud, por deporte, por entretenimiento o por moda, y el crecimiento de esta actividad deportiva, que además es recreativa hasta llegar a ser extrema no se ha detenido en nuestro país.

Esto nos plantea una vez más la interrogante ¿Hacia dónde va el ciclismo de montaña en Guatemala? y al tratar de dar respuesta nos encontramos con más preguntas.  Pero más que dar una respuesta concreta respecto a este asunto, queremos plantear posibles escenarios con posibles protagonistas, indudablemente una tarea que va a requerir de los comentarios de ustedes amables lectores para enriquecer este panorama que queremos descubrir.

 

La industria

A pesar de ser un pequeño país en “vías de desarrollo” y con enormes tareas pendientes, la industria mundial del ciclismo de montaña tiene presencia en el país y ha puesto al alcance de todos una diversidad de marcas con excelentes bicicletas, para que aquellos disfrutamos de este deporte tengamos acceso a lo más actualizado en desarrollo tecnológico.

Y más allá de las bicicletas, el equipamiento necesario también podemos encontrarlo en las diferentes tiendas especializadas en ciclismo que tienen presencia en el país, un aspecto positivo para el consumidor quien tiene ante sí una amplia gama de opciones, que difieren en calidad y precio.

En Cycling ofrecemos bicicletas Commencal, Scott y Giant; ropa Alpinestars, Royal Racing y Suárez; herramientas y accesorios Lezyne; cascos Urge; equipo de seguridad (guantes, rodilleras, coderas) Alpinestars, Royal Racing; zapatos para MTB FiveTen; sistemas de frenos Formula y pastillas BrakeAuthority; entre otra gran diversidad de marcas conocidas como Oakley, Parktool, Camelback, Hydrapack, Giro, FoxRacing, Shimano, SRAM, SelleItalia, Odi, Gaerne, etc.

Así que en cuanto a los avances tecnológicos del ciclismo de montaña, los tenemos al alcance y ajustados al presupuesto de cada ciclista, en una gran diversidad de marcas, estamos bien en el país.

 

La infraestructura

El desarrollo social y económico requiere de mejores vías de comunicación, senderos se convierten en caminos, caminos en carreteras y las propiedades empiezan a demarcarse con alambre espigado.  La seguridad social es un problema real que indudablemente consiste en una amenaza constante, la que afortunadamente no ha cobrado vidas pero si algunas víctimas de robos y asaltos.

Así que en cuanto a infraestructura, cada vez las montañas nos quedan más lejos de las ciudades, si queremos disfrutar del auténtico ciclismo de montaña por veredas poco transitadas entre bosques, selvas y ensenadas… debemos tomarnos más tiempo, que es nuestro bien más preciado en estos agitados días modernos.

Afortunadamente en diferentes partes del país, están surgiendo “pistas” construidas específicamente para su uso en ciclismo de montaña en terrenos y parques públicos y fincas privadas, que de alguna forma vienen a paliar esa necesidad de senderos que reúnan esos requisitos tan especiales que se forman en nuestras cabezas soñadoras de ciclistas de montaña influenciados con las escenas del Red Bull Rampage y los videos de los mejores del mundo, y nos imaginamos esos senderos de los bikeparks del norte de América y Europa.

Pero volviendo al tema de las pistas, es una necesidad para la comunidad del ciclismo de montaña que existan lugares en los que podamos practicar nuestra querida actividad sin preocuparnos de ser asaltados o embestidos por un vehículo y en el que disfrutemos la conexión con la naturaleza que  de alguna forma viene siendo la esencia de este gusto tan excéntrico que tenemos.

Esperamos que en el 2015 surjan las primeras pistas abiertas al público en las que podamos disfrutar de pistas para cross country, dirtjump, enduro, downhill, trail, etc. Así que quienes cuenten con terrenos grandes esta es una oportunidad de trazar senderos para los ciclistas de montaña, y creo que todos estamos de acuerdo con pagar una tarifa por el disfrute y la tranquilidad.

 

La competición deportiva

Hace falta una Copa Nacional de Mountain Bike que englobe: XC – Enduro y DH.  Estas tres modalidades están incluidas en el reglamento de ciclismo de montaña de la Union Ciclista Internacional.

Guatemala ha demostrado que tiene potencial, pero se ha quedado en eso, solamente “potencial” es necesario generar los escenarios para que haya inclusión y diversidad en esta modalidad deportiva que está en evidente crecimiento en el país.

Algunas tiendas de ciclismo han hecho sus propios esfuerzos por generar espacios para que el deporte se desarrolle, competencias, copas, campeonatos, festivales, etc., sin embargo es una tarea exigente y que como actividad comercial de un solo actor no es rentable.

Hay registros de una asociación en el departamento de Guatemala que a pesar de sus constantes esfuerzos y su larga trayectoria en la organización de copas y competencias no ha contado con el apoyo necesario para desarrollar el deporte en todo el territorio nacional.

Así que lo que nos queda es que surja una entidad, privada o gubernamental que se enfoque en el desarrollo del deporte en todo el país, claro que lo ideal sería una entidad que tenga representación en todos los departamentos del país en los que la práctica de este deporte haya ganado una participación significativa.

El objetivo de la competición deportiva es que surjan los representantes del país que salgan al mundo a representarnos en este increíble deporte que tiene grandes valores y potenciales figuras que pueden destacar y lograr triunfos a nivel mundial.

 

La responsabilidad

¿A quien le corresponde desarrollar el deporte a nivel nacional?

Por ley hay dos entidades que deben ser los máximos representantes y organizadores del ciclismo de montaña en Guatemala.

Por un lado tenemos al Viceministerio de Deporte y Recreación, quienes deberían ser los encargados de organizar competencias de carácter recreativo y de estas competiciones saldrían los competidores de alto rendimiento, quienes pasarían al siguiente nivel.

El siguiente nivel está encabezado por la Federación Nacional de Ciclismo, quienes han venido desarrollando competencias avaladas por la UCI, que requieren una gran organización y un alto gasto de recursos logísticos y económicos.  No obstante la calidad de los eventos, no logran proyectar masivamente la importancia del deporte.

Lo ideal sería lograr reunir en una sola cadena de eventos a nivel nacional a todos los actores implicados en este deporte-actividad recreativa, serían varios eventos que desencadenarían un enorme interés de la población y los empresarios en apoyar esta actividad.

Una Copa en la que la organización de cada evento esté encabezada por:

  • Viceministerio de Deporte y Recreación
  • Federación Nacional de ciclismo
  • Municipalidades departamentales

Apoyada por:

  • Empresarios
  • Tiendas de ciclismo
  • Asociaciones y organizaciones de ciclismo de todo el país
  • Medios de comunicación nacional

Con la participación de:

  • Ciclistas profesionales apoyados por la FNC y la industria del ciclismo (marcas)
  • Ciclistas aficionados
  • Niños y jóvenes (para empezar a crear el semillero)
  • Familias, amigos y público en general en cada evento.

Y para que sea inclusivo y que todos los habitantes del territorio nacional tengan una oportunidad, que el calendario incluya a los departamentos que se han convertido en los principales focos del ciclismo de montaña a nivel nacional por sus activos participantes y por tener la infraestructura natural (montañas) necesarias para realizar competencias apegadas a los reglamentos internacionales.

  • Guatemala
  • Quetzaltenango
  • Alta Verapaz
  • Chiquimula
  • Chimaltenango
  • Huehuetenango
  • Baja Verapaz
  • Zacapa

Y todos aquellos lugares en los que se pueda desarrollar competencias en medio de la naturaleza.

Es un sueño por el que todos juntos podemos luchar y hacer que el ciclismo de montaña crezca en nuestro Guatemala.

 

 

 

 

 

 

 

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Alpinestars Guatemala

Desde hace más de un año, Alpinestars confió en Cycling Bike Shop para la representación de la división de ciclismo de montaña en Guatemala y desde entonces nos hemos preocupado por aumentar las opciones de prendas de vestir y accesorios de seguridad respaldados por esta marca, para ofrecer variedad y nuevos estilos a nuestros clientes.

Te esperamos en nuestras tiendas de Cobán y Ciudad de Guatemala

Te esperamos en nuestras tiendas de Cobán y Ciudad de Guatemala

Alpinestars es una marca líder en el mundo del motor. Inició sus operaciones en 1963 como una compañía de botas para sky y alpinismo y ha crecido hasta ser reconocida internacionalmente por sus productos profesionales de Racing y calzado técnico deportivo.

Valentina Macheda

Valentina Macheda

La empresa de origen italiano, entiende que el triunfo se basa en investigación y desarrollo y lo consigue en condiciones deportivas extremas. Por ello, la marca se ha involucrado directamente en competencias de Rallys, MotoCross, Moto GP y en el ciclismo en Downhill, Enduro, Freeride, BMX y Slopstyle.

La experiencia en este campo los ha llevado a la creación de equipo altamente técnico para corredores de alto nivel como líder de desarrollo de productos, para motoristas y corredores de autos durante más de 40 años.

Mick Hanna

Mick Hanna

En el ciclismo de montaña ciclistas profesionales como Mick y Tracey Hanna, Valentina Macheda, Manuel Ducci, Jamie Nicol entre muchos otros, ha confiado  en Alpinestars.

Así que si estás pensando en adquirir productos que te hagan ver bien, pero sobre todo que te protejan, en Cycling encontrarás la variedad que Alpinestars te brinda. Te esperamos en nuestras tiendas.

Tracey Hanna

Tracey Hanna

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5 ediciones de la Travesía Cobán-Hun Nal Ye

La primera vez que hicimos esta travesía no nos imaginamos que cada año recibiríamos nuevos amigos ciclistas de diferentes partes de Guatemala y que muchos de ellos nos visitarían en más de una edición de esta aventura, gracias por eso, nos motiva a seguir adelante y ofrecerles a nuestros amigos ciclistas de montaña la oportunidad de conocer nuevos lugares o poner a prueba su nivel de pedaleo a los que están iniciando en este emocionante estilo de vida.

Este año se caracterizó por la presencia femenina, y es algo que nos alegra mucho, ya que cada día son más mujeres las que están encontrando en el ciclismo de montaña su deporte.

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Las MTB Girls de Cobán

El chipi-chipi cobanero nos acompañó en casi todo el recorrido, esto sin duda le agregó más dificultad a la sección de piedras que estuvo muy resbalosa, afortunadamente no tuvimos ningún accidente que lamentar, aunque no faltaron los tradicionales pinchazos en el descenso.

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Los BICI – OSOS

Luego de pasar los abastecimientos, el grupo se adentró en los potreros donde pusieron a prueba su resistencia al cargar en las llantas el peso extra del lodo.  Finalmente llegaron a Hun Nal Ye, muchos de ellos vivieron su primera Travesía, algo que siempre nos llena de satisfacción, concluir nuestro primer reto.

Gracias a todos los amigos y amigas que nos acompañaron, esperamos que la hayan pasado muy bien y esperamos tenerlos presentes en nuestra próxima aventura.

Mira el álbum de fotos de la travesía en Facebook

 

 

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Cascos URGE

El casco es parte esencial del equipo de todo ciclista, en el caso del ciclismo de montaña, es practicamente impensable su práctica sin casco.  Los riesgos que se corren al no usar casco son variados.  Por experiencia personal he sido testigo de amigos ciclistas que con el uso del casco se han salvado de romperse la cabeza “literalmente”, es por eso que adquirir uno que proteja adecuadamente tu cabeza y además te brinde un buen “look”

Cascos URGE

Cascos URGE

En Cycling somos representantes y distribuidores autorizados de los cascos de origen francés marca URGE.  Esta empresa además de lanzar unos diseños únicos tiene un profundo compromiso con el medio ambiente.  Utiliza productos de bajo impacto ambiental y las cintas de sujeción están elaboradas con una sustancia a base de botellas PET recicladas.  Cumplen con las normas europeas y estadounidenses para la seguridad y sus diseños y colores los hacen destacar entre los demás.

Para todos los gustos y estilos de mountain bike

URGE tiene diseños y modelos exclusivos que se adaptan a los divesos estilos de manejo.  En Cycling te ofrecemos los siguientes:

Archi Enduro.  La mejor solución para los descensos extremos  de alta velocidad en las competencias de Enduro.

ArchiEnduro

ArchiEnduro

EndurOmatic. El casco para ascenso y descensos extremos.

EndurOmatic

EndurOmatic

All-Mountain. Ideal para la mayoría de prácticas de enduro, travesías y competencias.

All Mountain

All Mountain

SupAcross. URGE no se ha olvidado de los amantes del XC y por eso les ha diseñado este versatil modelo.  Bien ventilado y listo para las rápidas competencias de XC y para todas las salidas de fin de semana y travesía.  Cycling tendrá estos en promoción hasta el 15 de septiembre.

SupAcross

SupAcross

No te quedes sin tu casco URGE, hay un color y un estilo para cada uno.

Oferta de Independencia

Oferta de Independencia

 

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¡Gracias Rabinal! El Enduro 2014 Serie#4 estuvo de lo mejor

Voy a escribir esta nota en primera persona, algo que no he hecho antes en éste espacio.  Y es que con el paso del tiempo, cada evento realizado deja sus satisfacciones y algunas veces sinsabores en el equipo que conforma la organización, en esta ocasión todo ha salido bien gracias a un buen trabajo de equipo y la invaluable colaboración de buenos amigos dispuestos a apoyar el desarrollo del ciclismo de montaña en el país.

Preparandose para salir

Preparandose para salir

En enero de 2013 fuimos invitados a la primera travesía de la Piedra del Tigre, un evento que organizaron los ciclistas de montaña de Rabinal, quienes un día dejaron los caminos de terracería y se aventuraron por las estrechas veredas que abundan en su municipio, momento en el que ellos descubrieron la adrenalina que se siente descender por una vereda o “singletrack” como se conocen a nivel mundial.  Fue Saul Reyes Caballeros quien se atrevió a compartir este impresionante lugar y a quien debemos disfrutarlo.

Valerio Poggio en la vereda de Joya de Ramos

Valerio Poggio en la vereda de Joya de Ramos

Después de terminar esa travesía me quedó la inquietud de organizar una competencia de MTB Enduro en ese mismo lugar, 12 kilómetros de veredas, 1000 metros de descenso vertical, 4 subclimas y tipos de suelo con diferente “grip” para las llantas y unos paisajes de foto.

Ya hemos realizado 2 competencias en este lugar y éste año adicionamos un descenso rápido-técnico: La Picota, una vereda que permitió en esta fecha contar con un público de unas 100 personas que le dieron un toque especial a la competencia.

Daniel Gamboa descendiendo por Kajyup luego de haberse disfrutado el descenso de La Picota

Daniel Gamboa descendiendo por Kajyup luego de haberse disfrutado el descenso de La Picota

La organización de la competencia implica viajes a hablar con los lugareños, contactar transportistas, solicitar permisos, reconocer los recorridos, bajarlos, subirlos, marcarlos, mapearlos con GPS para postearlos y compartirlos con los competidores, brindar descripciones, tiempos y distancias para que se preparen, etc.

El sábado 7, muy temprano empezamos a marcar, con cal y banderitas de color anaranjado intenso, el recorrido para la competencia.  Lamentablemente un par de horas después de colocarlas ya habían desaparecido la mitad de ellas, quizás algunos niños traviesos o alguna persona malintencionada, no lo sabremos nunca y es algo que pasa cuando se realizan comperencias en terrenos de acceso público.

Esta vez el ascenso se hizo por la misma ruta para descender, empujando y cargando las bicis.

Esta vez el ascenso se hizo por la misma ruta para descender, empujando y cargando las bicis.

Los ciclistas empezaron a subir, empujando y cargando su bicicleta, un recorrido de una hora y media hasta la cumbre de la Picota. A las 15:34 salió Antonio Beltranena del punto de salida para recorrer los 2 kilómetros y medio a la mayor velocidad posible, sin caerse y sin sufrir ningún percance con la bicicleta, sobre un terreno agreste, muy empinado con piedras y accesos que son dificiles de recorrer a pie, imagínense sobre una bicicleta.

Antonio Beltranena en los últimos 100 metros de la Etapa 1

Antonio Beltranena en los últimos 100 metros de la Etapa 1

Cuando los espectadores vieron llegar al primer competidor quedaron impactados por la velocidad a la que bajó, y así sucedió con los siguientes hasta que entró el último a las 17:03:30 luego de pasar intensos momentos disfrutando del último descenso y al final la ovación del público.

Ramón Andrés Grotewold se impuso nuevamente en una etapa de la Copa

Ramón Andrés Grotewold se impuso nuevamente en una etapa de la Copa

Afortunadamente la Etapa concluyó sin percances que lamentar, a excepción de los pinchazos de algunos amigos competidores que van punteando en la Copa, Hugo Martínez y Arturo Pavía que pasaron por este infortunio.  El más rápido de la Etapa fue Ramón Andrés Grotewold quien descendió los 2.5Km en seis minutos y cuarenta segundos (6:40) logrando una velocidad promedio de 21Km*hora

Enduro 4 - Categoría Open - Etapa 1

Los más rápidos de la Etapa 1

Al finalizar, debimos recoger las banderitas y la cinta, para no dejar basura en el lugar, recoger las libretas, preparar el listado de salida para el día siguiente, las hojas correspondientes a cada juez, viajar a Salamá para transportar a algunos de los jueces, sicronizar relojes y esperar que no falte ningún juez, ya que no solo se trata de tomar tiempos, hay que caminar en el lodo o movilizarse en bicicleta por varios kilómetros hasta llegar al punto indicado, y eso requiere un poco más que solo un pago, se necesita un poco de pasión por el ciclismo de montaña adentrarse en esta aventura.

En el podio: Antonio Beltranena en representación de José Morales Zuger, Ramón Grotewold 2o. lugar y Hugo Martínez 3o. en la Serie#3 realizada en El Zur.

En el podio: Antonio Beltranena en representación de José Morales Zuger, Ramón Grotewold 2o. lugar y Hugo Martínez 3o. en la Serie#3 realizada en El Zur.

El domingo muy temprano procedimos a premiar a los competidores que ganaron en la Serie#3 de la Copa que se realizó en la Finca El Zur, dos de los ganadores no se presentaron pero amigos cercanos pasaron al podio en su representación.

Luego se procedió a subir las bicicletas a los camiones y picops ya que la competencia iba a dar inicio en la aldea Plan de Sanchez, localizada a 12 kilómetros de distancia y a 1000 metros sobre el nivel del mar, más arriba de nuestra ubicación en Rabinal.

Picops y camiones subieron las bicis de la población de Rabinal hacia la aldea Plan de Sánchez

Picops y camiones subieron las bicis de la población de Rabinal hacia la aldea Plan de Sánchez

Aproximadamente 1 hora después estaba dando inicio la competencia abriendo con una Etapa regulada de 3.5Km para calentar y aflojar un poco el cuerpo y de esta forma tomar con más flexibilidad la Etapa 3 – Contra Reloj que empieza en un camino de terracería para luego adentrarse en una vedereda lodosa y muy estrecha, en la que muchos sufrieron caídas.

Felicitaciones a Astrid Samayoa, la única mujer que ha participado en 3 fechas de ésta Copa

Felicitaciones a Astrid Samayoa, la única mujer que ha participado en 3 fechas de ésta Copa

Gracias a Maria Alejandra Grotewold y Andrea Barrientos que tomaron el control de esta primera transición de Etapas, la presencia femenina en el Enduro este año ha sido de Astrid Samayoa quien ha participado en 3 de las 4 fechas y ha sorteado las dificultades de las diferentes veredas que hemos visitado, una felicitación especial para ella.

Francisco "Pichu" Estrada en la Etapa 1

Francisco “Pichu” Estrada en la Etapa 1

Nuevamente Ramón Andrés Grotewold se impuso en esta etapa con un tiempo de cinco minutos veinticuatro segundos (5:24) para recorrer los 1900 metros del recorrido, seguido por Kenneth Zamora con un tiempo de 5:36 y Hugo Martínez con 5:51.  El mejor tiempo de 5:28 alcanzado por Jose Morales Zuger el año pasado, fue superado en esta fecha por Grotewold.

Los más rápidos en el lodo

Los más rápidos en el lodo

Al finalizar esta Etapa dió inicio una dura etapa regulada, en la cual se redujo el tiempo de transición, añadiendo que el lodo añadió dificultad para movilizarse hasta el lugar donde se localiza la Piedra del Tigre, en donde arrancó la Etapa 5, la más larga de la competencia un descenso de 3.5Kilómetros que recorre, una sección lodosa, un camino entre rocas erosionadas por el agua y termina en un campo abierto sobre un potrero.

Se hicieron algunas mejoras en este recorrido para hacerlo un poco más fluido, el año pasado fue Kenneth Zamora quien se impuso en esta Etapa, pero en esta competencia Ramón Grotewold nuevamente se posicionó a la cabeza superando el tiempo de 7:53 de Zamora por un nuevo mejor tiempo de siete minutos cuarenta y un segundos (7:41). Hugo Martínez quedó segundo con 8:08 y luego Kenneth con 8:09 apenas separado por un segundo del Loco Martínez.

Enduro 4 - Categoría Open - Etapa 5

La etapa más dura de la competencia, resistencia, habilidad y manejo.

La Etapa 6 regulada es de 3.2 kilómetros y tiene un tiempo de 40 minutos para recorrerse, sin embargo se va en el lomo de una montaña y se disfruta del paisaje de lado y lado, un verdadero regalo para los enduristas, aunque es una etapa agotadora.

Hugo "El Loco" Martínez, ganador de la última etapa contra-reloj

Hugo “El Loco” Martínez, ganador de la última etapa contra-reloj

Una vez que se llega al último potrero seco, da inicio la última Etapa Contra-reloj después de cruzar un cerco, un terreno muy empinado con tierra resbalosa, piedras sueltas, hojas que hacen más resbaloso el terreno y muchos árboles al final, un verdadero “downhill”.

La inclinación del descenso de la última etapa provocó algunas caídas, afortunadamente ninguna que lamentar

La inclinación del descenso de la última etapa provocó algunas caídas, afortunadamente ninguna que lamentar

Esta etapa fue liderada por los competidores con más experiencia en la modalidad de descenso, siendo Hugo Martínez el ganador de la etapa con un increíble tiempo de tres minutos once segundos (3:11) superando los 3:25 del año pasado conseguidos por Kenneth Zamora quien también supero su propio record, haciendo un tiempo de 3:15 y luego Arturo Pavia quien hizo 3:29.

Los mejores downhileros

Los más rápidos en los descensos más inclinados

El primer competidor concluyó a las 11:13:42 y el último llegó a las 14:23:39, una competencia que dejó mucho cansancio y satisfacción en los competidores y sin duda emocionantes e inolvidables descensos que llenaron de adrenalina a todos, incluso a los competidores.

Último punto de contrtol, donde finalizó la competencia.

Último punto de contrtol, donde finalizó la competencia.

Al realizar la sumatoria de todas las etapas y contabilizar las penalizaciones los ganadores de la Categoría Open fueron:

  1. Primer Lugar – Ramón Andrés Grotewold Piñón
  2. Segundo Lugar – Kenneth José Zamora Anderson
  3. Tercer Lugar – Antonio Beltranena

En la Categoría Junior quedaron en las siguientes posiciones:

  1. Primer Lugar – Francisco Estrada
  2. Segundo Lugar – Kenneth Díaz Morales
  3. Tercer Lugar – Joaquín Nicolás Mendizabal
Resultados de la Copa de MTB-Enduro  Serie #4 en Rabinal

esultados de la Copa de MTB-Enduro Serie #4 en Rabinal

Ha sido un arduo trabajo de organización y logística llegar a esta cuarta fecha de la Copa, nos queda una más, la final que seguramente será la guinda del pastel y que procuraremos hacerla increíble para todos los participantes.

Los jueces de la última Etapa y algunos de los competidores que ya habían terminado la competencia.

Los jueces de la última Etapa y algunos de los competidores que ya habían terminado la competencia.

Quiero manifestar mi agradecimiento a todas las personas que hacen posible estas competencias: a los competidores que hacen el esfuerzo de viajar a los diferentes lugares de las competencias, a los amigos de cada localidad que nos comparten sus veredas y nos ayudan a dar una buena atención a los visitantes, en esta fecha un agradecimiento especial a José Armando Ramos, Victor Hernández, Saul Reyes y Manolo Juárez, ciclistas locales que no solo estuvieron guiando a quienes fueron a reconocer las veredas, sino colaboraron en muchos aspectos de organización.

Uno de los grupos de jueces, disponiéndose a realizar el recorrido hacia los puntos de control.

Uno de los grupos de jueces, disponiéndose a realizar el recorrido hacia los puntos de control.

Un agradecimiento a los jueces, quienes se esfuerzan al caminar largas distancias, estar parados esperando a cada competidor, bajo la lluvia o bajo el sol, se desplazan en sus bicicletas sacrificando el deseo de competir para servir a los amigos competidores.  Y un agradecimiento muy especial al Staff de Cycling, Jose Víctor Lanza y Selvin Rax por su empuje, su apoyo y entrega para la realización de cada fecha.

José Lanza, Selvin Rax, Fredy Barrios y Jorge Peláez terminando los últimos preparativos para la competencia del domingo alrededor de las 6:00 de la mañana.

José Lanza, Selvin Rax, Fredy Barrios y Jorge Peláez del STAFF de Cycling terminando los últimos preparativos para la competencia del domingo alrededor de las 6:00 de la mañana.

Espero que todos los participantes hayan disfrutado esta fecha, nos vemos para la final que será el 25 de julio, aun tenemos pendiente la localización de la pista pero la estaré publicando con suficiente anticipación.

Tabla General de posiciones de la Copa Nacional de MTB Enduro Guatemala 2014 actualizada a la Serie#4

Tabla General de posiciones de la Copa Nacional de MTB Enduro Guatemala 2014 actualizada a la Serie#4

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Enduro en Rabinal: La Picota y La Piedra del Tigre

El departamento de Baja Verapaz ofrece una serie de condiciones favorables para la práctica del ciclismo de montaña, es por eso que dos de las fechas de la Copa Nacional de Enduro Guatemala 2014 se realizan en dos de sus municipios.

Vista desde la cumbre de La Picota

Vista desde la cumbre de La Picota

La Serie#2 se realizó en Salamá y la Serie#4 se estará realizando el sábado 7 y domingo 8 de Junio en la localidad de Rabinal, a escasos 45 minutos de Salamá.

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Esta vez tomamos la decisión de incluir 2 días de competencia, para que el viaje a Rabinal tenga doble satisfacción y aprovechar los descensos del lugar.

Ascenso en camión hacia Plan de Sánches, donde dará inicio la competencia el domingo.

Ascenso en camión hacia Plan de Sánches, donde dará inicio la competencia el domingo.

El itinerario para la competencia es el siguiente:

Día 1 – Sábado 7 de Junio

13:00 – Reunión en los campos de futbol de la salida a Cubulco – Entrega de libros de Ruta – Revisión de Equipo.
14:00 – Salida en grupo hacia la Cumbre de La Picota (4.98Km de ascenso en 1 hora 45 min. tiempo máximo de llegada)

Ruta de ascenso a La Picota

Ruta de ascenso a La Picota

15:45 – Llegada en grupo al punto de salida.  El orden de salida será de acuerdo al orden de llegada, sale primero el que llega primero, una vez que todos los competidores estén en la cumbre.
16:00 – Salida del primer competidor (Puede iniciar antes si todos los competidores ya han llegado)
—–   – Etapa 1 – 2.5Km Contra-reloj – (Cumbre de la Picota – Río)

Etapa 1 - Descenso de La Picota

Etapa 1 – Descenso de La Picota

17:30 – Finaliza la actividad del día

El cerro de La Picota no tiene acceso vehicular, el mismo sendero de ascenso es por donde se realizará la Etapa Contrareloj, es por eso que el ascenso será en grupo, se llega pedaleando hasta la base del cerro pero de allí en adelante se empuja caminando y en algunos tramos es más fácil cargar la bicicleta hacia arriba, en unos breves tramos se puede pedalear.  El tiempo de ascenso será de aproximadamente 1 hora y media.

A la mitad del descenso de la Picota

A la mitad del descenso de la Picota

El competidor que se exceda de la hora y 45 minutos reglamentarios de ascenso será penalizado con 15 segundos por cada minutos de retraso.

Se recomienda llevar hidratación suficiente para el ascenso y algo para comer en la cumbre, los primeros en llegar tendrán que esperar aproximadamente media hora hasta que llegue el último.  Quienes tengan espacio en su mochila y estén dispuestos a llevar un poco de peso extra, pueden llevar un par de zapatos o tenis extras para el camino de ascenso, ya que es incómodo subir con los zapatos de suela dura que la mayoría usa para encliparse.

El descenso por el contrario es por de más emocionante, tiene tres tipos de terreno, en primer lugar potreros con suelo sólido de arena caliza, con muy buen grip, unas secciones técnicas de piedra laja y dos secciones en las que será necesario pedalear para arriba, muy cortas.

 

Día 2 – Domingo 8 de junio

07:00 – Reunión en los Campos de Fútbol de la salida a Cubulco – Entrega de libros de Ruta – Revisión de Equipo.
07:30 – Premiación de la Serie#3
07:45 – Ascenso en camiones hacia la Aldea Plan de Sánchez (El pago del camión oscila entre los Q20 y Q25 cada competidor deberá llevar sencillo para este pago.  Quienes tengan piloto pueden subir en sus propios vehículos)
09:00 – Salida del primer competidor.
—–   – Etapa 2 – 3.5Km Regulada – 15 minutos (Plan de Sanchez – Joya de Ramos)
—–   – Etapa 3 – 1.9Km Contra-reloj (Joya de Ramos – 2a. Quebrada) MT 5:28
—–   – Etapa 4 – 2.1Km Regulada – 23 minutos (2a. Quebrada – Piedra del Tigre)
—–   – Etapa 5 – 3.1Km Contra-reloj (Piedra del Tigre – Potrero) MT 7:53
—–   – Etapa 6 – 3.2Km Regulada – 40 minutos (Potrero – Cerco)
—–   – Etapa 7 – 1.8Km Contra-reloj (Cerco – Sembrados) MT 3:25
—–   – Etapa 8 – 7.5Km Enlace – 30 min promedio (Sembrados – Campos de Fútbol)
El tiempo promedio del recorrido es de 2 horas 30 minutos desde Plan de Sánchez hasta los Campos de Fútbol.
13:30 - Tiempo aproximado de finalización de los últimos competidores.
14:00 – Finaliza la actividad del día

 

La Piedra del Tigre tiene 3 etapas contra-reloj, la primera inicia en un camino ancho de terracería para entrar luego a una estrecha vereda de tierra negra y tierra colorada, con un par de secciones técnicas, seguramente por el clima estará lodosa, atraviesa un pequeño arroyo y continua por una vereda de piedra y tierra colorada.  Es una etapa corta de 1.9Km termina en una hondonada al atravesar el 2o. arroyo.

Primera sección de vereda de la Etapa Contrareloj

Primera sección de vereda de la Etapa 3 Contra-reloj

Sección final de la Etapa 3

Sección final de la Etapa 3

La segunda etapa contra-reloj es de 3.1Km y presenta cuatro tipos de terreno, el primero es fluido y muy rápido, tierra blanca en un bosque de encinos, luego una sección de tierra colorada y negra que termina con un breve ascenso de unos 10 metros.

Sección inicial de la Etapa

Sección inicial de la Etapa 5

La siguiente sección transcurre por un sendero muy estrecho que ha sido formado por la erosión que el agua ha hecho en las rocas, esta sección es técnica y con curvas cerradas.

Segunda sección de la Etapa 5

Segunda sección de la Etapa 5

Senderos estrechos y curvas cerradas

Senderos estrechos y curvas cerradas

La última sección pasa por un potrerro muy ancho en el cual se adquiere mucha velocidad, termina en una sección técnica de unos 30 metros.

Para finalizar la competencia la Etapa 7 – Contra-reloj es la más técnica y que requiere más habilidad por parte del ciclista, tiene un descenso por un terreno con una pendiente pronunciada, hay piedras sueltas y hojas secas.

La pendiente más pronunciada de la última etapa contra-reloj

La pendiente más pronunciada de la última etapa contra-reloj

A pesar de ser una sección corta 1.8Km tiene un alto nivel de dificultad ya que por ser la última, el cansancio puede disminuir la agilidad y la fuerza necesaria para controlar el descenso.

En esta Serie#4 Rabinal nos ofrece 4 etapas contrareloj increíbles, con terreno variado y poniendo a prueba la habilidad y la resistencia de los competidores.  No puedes perderte la oportunidad de disfrutar estas montañas viviendo full adrenalina y poniendote a prueba contra ti mismo.

Alojamiento en Rabinal

Hay 3 pequeños hoteles y pensiones en Rabinal, son limpios y para pasar la noche son una muy buena opción.  En Salamá hay hoteles con más comodidades, pero implica hacer un viaje de 45 a 60 minutos.

  • Hotel Rabinal Achi – Tel. 79388763
  • Posada San Pablo – Tel. 79388025
  • Hospedaje Caballeros – Tel. 57590589

 

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