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Aunque el ciclismo de montaña mantiene su vigencia como una afición aventurera y extrema sobre una bicicleta todo terreno o de montaña, en donde a algunos les gusta llevar al límite de la resistencia su cuerpo y a otros a tope la adrenalina en los descensos, siempre en las regiones montañosas y alejados de las carreteras asfaltadas, también se ha desarrollado como una disciplina deportiva de alto nivel.
Salida en una carrera de XCO en Pietermaritzburg - República de Sudáfrica
Para quienes aún no están enterados la máxima autoridad mundial en cuestiones de ciclismo de montaña (y las demás modalidades) es la UCI – Union Ciclista Internacional, desde su sede en Suiza. Y es de su sitio web desde donde se ha hecho esta investigación acerca de las diferentes modalidades de competición en el MTB.
Las siguientes disciplinas son un extracto del Reglamento Oficial de la UCI en el apartado No. 4, respecto a las Competencias de Ciclismo de Montaña (adjunto al final)
Competencias de Cross-country (XC)
- Cross-country Olimpyc: XCO
- Cross-country Marathon: XCM
- Cross-country Point-to-point: XCP (point-to-point)
- Cross-country Short circuit: XCC (Short Track)
- Cross-country Eliminator: XCE
- Cross-country Time Trial: XCT
- Cross-country Team Relay: XCR
- Cross-country Stage Race: XCS
Competencias de Downhill: DH (se describirán en un próximo artículo)
- Individual Downhill: DHI
- Massed Start Downhill: DHM
A continuación se hará una breve descripción de cada una y de los tipos de recorridos y pistas.
Cross-country Olimpyc: XCO
Cross country se puede traducir como “campo traviesa“, aunque en realidad no es una competencia tal, ya que se diseñan pistas con recorridos especiales.
El recorrido para la modalidad de Cross-country Olímpico debe estar entre los 4 y los 6 kilómetros, debe tener una zona de asistencia técnica y debe tener letreros con indicaciones del tipo de ruta y cada kilómetro indicando la distancia hacia la meta (en orden descendente)
Pista de Champery Suiza, donde se corrio el Campeonato del Mundo 2011
Según las categorías los recorridos tendrán un mínimo y un máximo de tiempo que va desde 1 hora hasta 1 hora 45. (ver documento completo), para lo que deberán establecerse la cantidad de vueltas al circuito. Los competidores salen todos juntos (pueden estar separados por categorías).
Cross-country Marathon
Las competencias de maratón deberán respetar las siguientes distancias mínimas:
- Marathon (ciclismo para todos) 60Km.
- Campeonatos Continentales 80Km.
- Campeonatos Mundiales 80Km.
- Distancia máxima 120Km.
Los recorridos deben estar marcados cada 10 kilómetros, indicando la distancia que resta para llegar a la meta.
Aspecto de una XCM en los Pirineos, Italia
La competencia puede tener una sola vuelta o un máximo de 3 vueltas. Los competidores salen todos juntos (pueden estar separados por categorías).
Cross-country Point-to-point: XCP (point-to-point)
Esta modalidad es conocida como Punto a Punto en español, en Guatemala existe la mítica competencia Punto a Punto organizada por Bike Center en la Antigua Guatemala.
Subiendo Xeparquiy - Carrera Punto a Punto - Antigua Guatemala 2011
Básicamente consiste en una competencia de una sola vuelta que esté entre los 25 y 60 kilómetros de longitud. La competencia termina en un punto y concluye en cualquier lugar o en el mismo punto de salida. Los competidores salen en un mismo grupo (pueden estar separados por categorías).
Cross-country Short circuit: XCC (Short Track)
La salida y meta deben estar en la misma área. La distancia de la pista no debe ser mayor a 2 kilómetros. Se permite el uso de obstáculos naturales y artificiales, para fechas UCI se requiere la aprobación de un delegado técnico de la UCI para campeonatos UCI.
Carrera XCC en Colombia
La duración de las pruebas debe estar comprendida entre 30 y 60 minutos.
Cross-country Eliminator: XCE
Esta es la modalidad más nueva que la UCI ha implementado para el campeonato 2012. Consiste en carreras en grupos de 4 o 6 competidores, los primeros dos de cada una pasan a la siguiente ronda.
Una competencia XCE en Canadá
Se van eliminando competidores en cada ronda hasta llegar a una final de 4 o 6 competidores, según la modalidad.
Las pistas deben estar entre los 500 y 1000 metros y cada carrera no debe durar más de 3 minutos, todo el recorrido debe ser manejable, sin embargo pueden colocarse obstáculos para hacer más dinámica la competencia.
Pueden acceder al documento oficial de la UCI en donde se explica en detalle.
Cross-country Time Trial: XCT
En español se conoce como “contra-reloj“. Debe tener una distancia comprendida entre 4 y 25 kilómetros. Al igual que los recorridos anteriores debe poseer dificultades técnicas (ascensos, descensos, etc.) para hacerla más interesante.
En una XCT es uno solo contra el reloj
La salida es individual, cada uno tendrá un tiempo de 1 a 3 minutos de ventaja respecto al anterior.
Se puede organizar una fecha clasificatoria y una de competencia final.
Cross-country Team Relay: XCR
En español, sería Relevos. Se define un recorrido y se establece un punto o varios puntos para relevos en equipos de 4. El equipo puede incluir participantes de diferentes categorías, incluso mixtos con hombres y mujeres.
Un equipo variado listo para una XCR en Canadá
Esta modalidad motiva el trabajo en equipo y segun la topografía, permiten potenciar las habilidades individuales de cada miembro del equipo: Un escalador, uno para descensos, uno para técnica y el del sprint final, por ejemplo.
Cross-country Stage Race: XCS
Competencia por etapas. Los equipos pueden tener un máximo de 6 ciclomontañistas. Se corre una etapa por día. La competencia debe tener una duración mínima de 3 días y una máxima de 9 días.
Una parte del recorrido de la XCS El Reto del Quetzal en Guatemala
Cada etapa puede contener cualquiera de las modalidades del cross-country, antes mencionadas, con sus respectivas características y limitaciones. Puede ser un día XCO, el siguiente XCM y el tercero XCE, por ejemplo.
Para ver los detalles completos consultar el documento oficial de la UCI
Las pistas
Se recomienda que el terreno sea variado, entre piedra, grava, tierra, lodo, etc., si se incluyen zonas pavimentadas no debe exceder el 15% del total del recorrido. Además debe tener ascensos y descensos, sencillos y técnicos.
En su diseño deberán contar con espacio de largada (salida) suficientemente ancho para todos los competidores y donde se pueda rebasar y espacios angostos de 1 solo corredor (veredas).
Las pistas deben estar señalizadas de acuerdo al reglamento oficial. Se debe proveer a cada participante un mapa de la ruta indicando ascensos, descensos, zonas técnicas, zonas de abastecimiento y soporte técnico.
Creo que este breve artículo nos ha dado una idea general de las competencias de Cross Country, el próximo año 2012 nos espera un calendario variado y en el cual podremos elegir los eventos en los que deseemos competir.
Documentos UCI (en inglés)
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