Pistas especiales para ciclismo de montaña

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En general hacemos mountain bike en senderos hechos para que pasen carros o personas, nos adaptamos y los disfrutamos.  En los videos, películas o fotografías de mountain bike de otros países, vemos que hay rutas impresionantes y parques de ciclismo con senderos especialmente diseñados para las bicicletas.

Manon Carpenter y Blake Samson disfrutando de un sendero diseñado en “Afan Forest Park” en Inglaterra.

Nos encontramos en ese punto, en el que los caminos para carros y los senderos para personas ya no nos satisfacen. Necesitamos pistas diseñadas desde cero para practicar ciclismo de montaña, en las cuales podemos sacar más provecho de nuestras bicicletas y divertirnos más, y claro agregarle ese poco más de adrenalina con saltos, curvas con peraltes, secciones de bombeo, etc.

Manon Carpenter tomando una curva con peralte

La pista de El Zur llevó dos años construirla, más de 30Km de vereda, sin contar con el estudio que se hizo del terreno, el diseño y las caminatas abriéndose paso por un terreno virgen, sin embargo esta pista no es de acceso público, se debe ser socio de El Zur para disfrutar este recorrido.  En el Parque Naciones Unidas se diseñó una pista para Cross Country, una para Downhill y una para Fourcross, sin embargo por la falta de uso y mantenimiento se están perdiendo.

Blake Samson practicando saltos. En ésta sección técnica también hay opciones de equilibrio como puede verse a la izquierda.

Así que el reto para el 2014 es construir por todo el país senderos especialmente diseñados para ciclismo de montaña, si no se cuenta con grandes extensiones de terreno, bastará un corto recorrido con un par de saltos, un par de peraltes y una sección de bombeo para mejorar tus habilidades de manejo y disfrutar más del mountain bike.

¿Cómo hacerlo?

  • Reune a tu grupo de amigos ciclistas de montaña
  • Busquen un terreno público (solicitando permiso a las alcaldías municipales que siempre cuentan con terrenos que pueden utilizarse).  O un terreno privado de algún conocido que les permita hacer uso del mismo.
  • Necesitarás piochas, azadones, palas y algunas herramientas más.
  • Antes de empezar se debe diseñar el recorrido, donde estarán los saltos, donde se construirán los peraltes y las secciones de bombeo.  En la red abundan videos con explicaciones de construcción de pistas (busca “pump track“, “mtb flow trail“, “dirt jump park“, por ejemplo)
  • Se debe empezar con algo sencillo y poco a poco ir aumentando el nivel de dificultad, así se evitan accidentes, ya que si el nivel es muy complejo alguien puede salir lastimado.
  • Las pistas requieren cuidados y mantenimiento.  (No la uses cuando hay lodo porque se destruyen, por ejemplo)
  • Comparte tu recorrido con los demás, no hay nada más satisfactorio que ver el gusto con que tus amigos y conocidos disfrutan de la pista.

No esperes tener una pista después de un fin de semana de trabajo, se requiere un esfuerzo continuo y muchas horas, pruebas constantes y trabajo en equipo.  Cada metro de pista bien hecho será poco a poco un recorrido increíble para compartir.  Quizás en un futuro próximo tengamos recorridos por los que valga la pena pagar para disfrutarlo.

El trabajo en equipo y la inversión de tiempo y recursos serán necesarios para tener los recorridos más divertidos para todo mountain biker

En el sitio web www.singletracks.com puedes encontrar consejos interesantes como el de este artículo: http://www.singletracks.com/blog/mtb-trails/mountain-bike-trailbuilding-101/

Acerca de Jorge Mario Peláez Quiroa

Diseñador Visual y desarrollador web. Webmaster de www.cyclingbikeshop.com, apasionado del ciclomontañismo, la fotografía y las letras.
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Una respuesta a Pistas especiales para ciclismo de montaña

  1. gerardo quintana dijo:

    jorge..muy bueno tu trabajo y es verdad todo lo que comentas sobre los senderos…aca en el sur argentino hace falta cosas y personas como vos para disfrutar cada vez mas el mtb y mas precisamente el downhill y en especial el enduro que se viene para quedarse definitivo en el mundo de la bike de montaña….felicitaciones por tu labor!!!
    saludos.Gerardo

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